SENNA VERSUS PROST

Book ID/图书代码： 11320008B28829

English Summary/英文概要： In the late eighties and early nineties, Formula One was at its most explosive, with thrilling races, charismatic drivers, nail-biting climaxes - and the most deadly rivalry ever witnessed in sport. Two of Formula One’s most honoured champions and iconic figures drove together for McLaren for two seasons, and their acrimonious and hostile relationship extended even after one of them had left the team.

ALAIN PROST, France’s only F1 world champion, the intelligent, smooth driver with the epithet ’Le Professeur’.

AYRTON SENNA, the mercurial kid from a privileged background in Sao Paolo who would become the most intense and ruthless racing driver the world has ever seen.

It was a story that would have a tragic ending.

As the great rivals raced to victory, their relationship deteriorated badly, beginning with the breaking of a gentleman’s agreement, and public spats followed, culminating in Prost accusing Senna of deliberately trying to ride him off the circuit, and fearful that the Brazilian would get someone killed with his daring overtaking feats. And the final, sad act of this drama happened at the San Marino Grand prix at Imola in May 1994, when Senna was killed.

Featuring a rare interview with Prost, and insight from Martin Brundle, Damon Hill, Sir Frank Williams, Bernie Ecclestone, Derek Warrick, Johnny Herbert, Gerhard Berger, plus McLaren insiders and other F1 figures, Malcolm Folley provides us with a breath-taking account of one of the all-time classic sporting rivalries.

Chinese Summary/中文概要： 在80年代晚期和90年代末，一级方程式赛车达到了巅峰的黄金时代，伴随着令人兴奋的赛事，超凡魅力的赛手，让赛车迷们也随着这项有史以来竞争最为激励的体育目击赛事而变得异常亢奋。在这项麦克拉伦两个赛季里，一级方程式赛车最富盛名的二位代表性人物，他们之间激励的竞争关系甚至延伸至他们中的一个离开车队以后。
阿兰•普罗斯特(ALAIN PROST)，法国唯一的F1世界冠军，被誉为“教授”的技术最为精湛的赛车手。
埃尔顿•塞纳(AYRTON SENNA)，一位来自巴西圣保罗的活泼善变的男孩，成为这项运动中最厉害的赛车。
这终将是一个以悲剧收场的故事。
正如伟大的车手要面对胜利，他们的关系也随之日趋恶化，从打破君子协议开始，和公开口角之后，最后以普罗斯特指责塞纳故意试图将其挤出赛道，而将事态发展到了极致，被籍此怀疑巴西人因害怕他的精湛技艺而要加害于自己。最终，这幕悲剧在1994年5月的发生了在圣马力诺大奖赛上的伊莫拉赛道上，因塞纳的事故而终结。
以普罗斯特的一次极其珍贵的采访，和从马丁•布伦德、戴蒙•希尔、威廉姆斯爵士、伯尼•埃克莱斯顿、德里克•华立克、约翰尼•赫博特、吉哈德•博格，加上麦克拉伦内部和F1赛事的其他知情人士，马尔科姆•弗利(Malcolm Folley)提供给我们这项空前经典体育竞争中最为惊人的一幕。(Sandy)

Awards/获奖情况：阿兰•普罗斯特（Alain Prost，1955年2月24日－），是法国著名的一级方程式赛车手，素有“教授”的美名。普罗斯特曾四度获得世界冠军（1985年、1986年、1989年、1993年），他和艾尔顿•塞纳的竞争是八零年代后期到九零年代前期F1最大的看点所在。退役后，他于1997年组建自己的私人车队普罗斯特车队（ProstGrandPrix）参加F1比赛，但是该车队在2001年宣布破产。
出生于1955年2月24日的普罗斯特在14岁时，在过一个家庭假日的时候，他自己忽然发现他在卡丁车的方面很有天分，于是便决定开始了自己的职业车手生涯。凭着着出众的天赋和自身辛勤的努力。普罗斯特在法国汽车运动的少年组里不断的进步、不断的前进，经过几年的磨练。普罗斯特为自己赢得了法国和欧洲的三级方程式冠军。之后在1980年他25岁的时候才加入了麦克拉伦一级方程式车队。他在他的首次登场中，就拿到了F1职业生涯的第一次积分。一年后，直到他加盟了雷诺车队并在他的家乡法国举办的F1大奖赛就赢得了属于自己的第一个F1分站冠军。

埃尔顿•塞纳1960年3月21日生于巴西圣保罗，4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。
埃尔顿•塞纳是赛车精英中的一员，如果没有1994年5月1日的那场意外，塞纳还会在威廉姆斯车队创造辉煌，他会取得第六次，第七次世界冠军。即使他英年早逝，他取得65次排位赛杆位的记录仍不是那么容易被打破的。他的工作就是赛车，从卡丁车起步，1981年开始英国FF1600，很快转为FF2000和F-3，赢得了所在这些项目的胜利以后，1984年他加入托尔曼的F-1车队。在摩纳哥站的第二名成绩显示了他的才华。然后，在莲花车队效力三年，1988年加入麦克拉伦车队，在麦克拉伦车队中取得三次世界冠军之后，1994年，塞纳转投威廉姆斯车队希望能开创属于自己的一个时代。但是，赛车事故终结了一切。塞纳是他这一时代中速度最快的天才车手。他头脑灵活而又冷静，遇事果断，词句满明星气质。他能言善辩，外语流利，笃信宗教，这些使他和其他车手具有明显不同。生前，很少有车手和他亲密，但是，死后，所有车手都怀念他。

About the Author/作者介绍： 马尔科姆•弗利是伦敦《星期日邮报》，英国报业的首席体育记者。

MALCOLM FOLLEY is an award-winning sports writer who has been Chief Sports Reporter for the Mail on Sunday since 1992. With thirty-three years’ experience as a staff writer on national newspapers, he has travelled the world reporting on tennis, football, Formula One, rugby, boxing, and has covered ten Olympic Games, summer and winter. He has written five books, including Borg versus McEnroe, a chronicle of the greatest rivalry in tennis history.
He collaborated with England world cup winner Jason Robinson on his bestselling autobiography, Finding My Feet. He has also written the authorised biography of Olympic champion Jonathan Edwards, A Time to Jump, and was co-author of the autobiography of Grand National legend Ginger McCain, From Red to Amber, and the life story of tennis champion Hana Mandlikova.
He lives in Surrey with his wife Rachel and daughters Sian and Megan.

Format:HARDCOVER

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原文第一章内容：暂无

手稿：暂无

大纲：暂无