THE SOCIALIST CAR: AUTOMOBILITY IN THE EASTERN BLOC

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纵观整个苏维埃，从20世纪60年代到共产主义的崩溃，汽车例证了政治当局的意识形态和和普通公民愿望之间的紧张。对于后者来说，汽车是人身自由的保证，是一块想象中的西方的消费天堂。对于政治当局来说，私家车是私人的移动空间，挑战了集体主义的最基本设想。“社会主义汽车”——建立在它周围的汽车文化——是官方意识形态和可用资源和日益不安的公民愿望之间总不能稳定妥协的结果。在《社会主义汽车》中，来自欧洲和北美的11学者生动的探讨了汽车和东欧的社会主义国家，包括苏联之间相互影响的细节。

除了拉达、达祈亚和特拉贝特轿车以及其他仍尚存汽车的金属，玻璃，内饰，塑料外，别的老化模型都是焊接的。社会主义汽车体现了欧洲人的向往和承诺，希望和失望。社会主义汽车呈现了资本主义第一和社会主义第二的世界之间克服技术差距的愿望，以及加强个人移动性和地位的梦想。汽车的某些特征——短缺和特权，轮候名单及缺乏现成的信贷，街道和公路的不足之处——在苏维埃普遍存在。在这种集体主义的历史中，作者带着试图在它们自己的环境下理解社会主义汽车的兴趣，暂且抛开了调侃和怀旧。

提供者：埃尔克•拜尔，瑞士技术学院；瓦伦蒂娜•法瓦，赫尔辛基高级研究执行管理委员会和赫尔辛基大学；卢米妮塔，欧洲大学研究所，佛罗伦萨；马里乌什，科兹明斯基大学；科琳娜•库尔•科罗廖夫，波鸿大学；碧姬•乐•诺曼德，印地安那大学；以斯帖•迈耶，联邦武装部队大学，汉堡；库尔特•莫泽 ，卡尔斯鲁厄技术研究所；捷尔吉•彼得，特隆赫姆科学与技术大学；伊莱•鲁宾，西密歇根大学；刘易斯•H，密歇根州立大学。(LNL)

BETTING ON BIOTECH: INNOVATION AND THE LIMITS OF ASIA’S DEVELOPMENTAL STATE

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二战以后，几个发展稍晚的发展中国家在强硬国家政策方向的引导下，利用小型投资政策，全包建工厂，逆向工程和战后全球经济复苏的契机，取得了卓越的发展成效。这些经济发展之奇迹国包括战后日本，以及20世纪60-70年代所谓的亚洲四小龙---新加坡、韩国和台湾---他们的经历完美的印证了分析学领域内所谓的“发展型国家”。

在《相信生物科技》一书中，约瑟夫•王对以上提及的三个经济发展体各自新兴的生物科技领域进行了探究。自20世纪90年代以来，她们都各自在生物科技领域投入了上百万美元用以建设，然而却没有获得期待中的经济急速增长和与之相称的利润收益。高新创新技术产业的升级从很大程度上不同于此前既有工业领域内的升级模式。

基于生命科学领域的行业具有极大的不确定性，例如生物科技已经迫使这些国家不得不面对一种全新的行业发展逻辑，在这一逻辑中，曾经那种选中极为成功的商业模式已让位于全新的政策，即将资源放置到更为长远的发展空间中去。《相信生物科技》将为我们引入一种新政治经济模式，即在你有理由相信可能会存在巨大潜力的领域进行技术创新---同时在美好未来前景的边缘地带晃动的，则是投注与生物科技之上的数百万美元的资金投入。（DC）

THE BROKEN VILLAGE: COFFEE, MIGRATION, AND GLOBALIZATION IN HONDURAS

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“这绝不是一个宣扬着平等主义的小小伊甸园被资本主义现代化的强大力量给腐化堕落的故事。。。。。。然而移民所带来的社会变迁从质量上为我们呈现出了新的挑战，就好比一直处于运行状态中的当地经济突然变得依赖于在遥远的长岛和南达科他州工作的移民们，而他们的生活方式正式绝大多数奎布拉达地区的居民们努力想要理解的。。。。。。”---在本书中，瑞奇曼讲述了一个有关于遥远的洪都拉斯小村庄的故事（该地又名“奎布拉达”），一夕之间，由于咖啡价格暴跌，这座小村庄也发生了巨大的变化，从一个富饶的咖啡经济体突然跌落成为了一个依赖于将其移民迁往美国的社区。通过其个人经历，瑞奇曼为我们展现了为何个人们会做出移民的决定，而这些决定在社区中又遭到了怎样的解读，以及生活被迫改变的种种方式（好坏参杂）。作者主要对应对危机过程中所出现的三种特定政策进行聚焦关注--一场公平的贸易/根本的个人道德竞争，既有合作，也关注宗教，目的在于对抗移民们腐化的影响和当地对于移民‘’贪婪“的看法--移民们被贴上了导致社会危机的标签，作者还试着呈现人们是如何尝试着理解移民的道德问题以及相关的改变的。通过理解这个小镇当地所出现的紧张局势，我们可对全球化改变整个世界文化的方式获得更为卓越的深入洞见。（DC）

THE THOUGHT OF WORK

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事業到底是什麼？難道它僅僅就是一個必須忍受的包袱嗎？或者是比本體感和自我價值更有意義的東西嗎？而且它為什麼如此重要呢？在這本獨一無二，發人深省的書中，作者約翰.布德從古代思量至今日，從社會科學跨到人文科學領域，總結出了十大事業觀。通過提煉人類對事業的不同定義，例如，它是一種為他人提供服務和關懷的方式；一種自由、收入以及精神滿足的來源；一種由階級、性別、種族以及權勢決定的社會關係，《論事業》一書揭示了工作的多重本性，並認可了其對人類經驗具有根本重要性的地位。在我們工作的時候，我們可以接觸到生理、心理、經濟以及社會方面的自我。事業幫助我們在世界上找到定位，幫助我們弄清自己是誰，並決定我們能否有機會享用社會資源。
在理解工作的本質和意義方面，布德通過整合差異明顯的觀點，以一種能夠促進深刻理解的綜合法取代了傳統的零碎分析法。我們對事業的定義將對誰該受到重視，什麼該受到重視，自由觀，社會整合，身份認同，職工福利評估，人力資源管理實例的合法性與設計方案，對工會和勞工標準的支持，以及宗教信仰和職業道德之間的關係產生影響。本書通過喚起我們對工作不同含意的注意力，讓我們可以用合適的方法以及能反映事業深刻意義的方法去更好的理解、評價和構建一份事業。（XMM）

DIALOGUES BETWEEN FAITH AND REASON: THE DEATH OF GOD AND THE RETURN OF RELIGION

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当尼采宣称“上帝已死”并将之作为一个现代事件，当代神学家孔汉斯对此提出质疑，这一现象是否真的不可避免。在1500年左右开始的，当西方文化被赋予全新形态的理性观点，使得信仰必然地骤减甚至被剥夺。在《信仰与理性间的对话》一书中，约翰•H •史密斯追溯了神学历史及哲学领域的主线，甚至溯及世俗化了的“滑坡谬误”---从路德与伊拉斯谟，到理想主义，再到尼采，黑格尔，以及德里达、哈贝马斯、瓦蒂莫和阿萨德等当代理论家。与此同时，史密斯指出了一种传统的坚持，这种坚持起源于改革，并以最为新教式的方式，对于信仰是否能为理性所证明？如何证明？这样一种哲学反思的形式延续了下去。在这本能够为大多数人所接受，同时又极具辩论活力的作品中，史密斯假设信仰与理性长期以来均被禁锢在各自的囚笼之中，他们把对方当做同伴，以一种不断进行的‘对话’方式相互挑战。史密斯因此震惊的发现：尽管在世俗化了的西方世界中，“上帝已死”被称为是现代化的基础，或者说我们当下所谓的“后现代”时期其实常常会被界定为“后世俗”时期。然而对史密斯而言，这不仅仅意味着我们正经历着一种广阔意义上的“宗教回归”，同时更重要的是支持了他的理论，即我们如今能够从现代历史的角度去重新认识宗教的角色。要想强调这一论断，还多亏了最初的理念，上帝已死是基督教传统内部逻辑的一部分，他认为这样的一种推理同样确保了上帝的’回归"（通常会以一种全新的形式）。在史密斯看来，对上帝的理性反思及削弱了信仰，同时却也让信仰能够得到公正的评价，而信仰一方面拒绝理性论断，一方面又依赖于理性论断。本书既不是对无神论的维护，也并不是在呼吁人们去相信，作者只是在书中对于两者之间的漫长历史以及他们在现代宗教领域和哲学思想领域的相互关系进行了深刻的探索。（DC）